Dinello Cargo, le cargo fabriqué à Lyon à partir de cadres recyclés.

Le projet C’est l’histoire d’un premier Max qui souhaitait tout déplacer à vélo, enfants, meubles, bagages, courses, etc… et qui fit 4 constats : 1) on ne trouve pas de vélo cargo capable de transporter tout ça à la fois 2) aucun cargo ne se stocke dans son petit local à vélo collectif 3) on ne trouve pas de cargo léger et sportif, seulement des vélos hollandais où l’on est assis comme dans un fauteuil en peignoir et pantoufles 4) on ne trouve pas de fabricant de cargo local Alors ce 1er Max va chercher un autre Max, son copain d’enfance, pour l’aider à fabriquer le vélo de ses rêves. Ces deux Max, c’est nous. Pendant plusieurs mois, nous avons conçu et fabriqué notre premier vélo cargo à partir d’un cadre Decathlon Série T. Pour l’hiver 2024, à notre grande surprise, le vélo était sur ses 2 roues ! On a même été plutôt satisfait de notre travail. A l’utilisation, ce biclou “test” coche toutes les cases. Quotidiennement, on réalise d’abord qu’il est incroyablement pratique et ensuite qu’il ne laisse personne indifférent. Petit à petit, une idée germe en nous, l'idée d’une entreprise qui fabrique des vélos cargo performants qui ne s’opposent nullement aux valeurs d’un cargo local, moins cher et sobre . Ainsi, le projet vélo se transforme en rêve d’une vie, celui de créer notre métier, notre marque et notre société. Quasiment 1 an plus tard et après des mois de développement de la marque et de travail en atelier, nous avons designé et construit un nouveau vélo : le cargo Dinello (voir vidéo plus haut), le modèle qui portera la marque. A l’aube de l’année 2025, nous sommes prêts à nous jeter à l’eau et à créer Dinello Cargo, une entreprise de fabrication et de commercialisation de vélos cargo réalisés à partir de cadres recyclés. Le produit Le cargo Dinello est le vélo cargo sportif et polyvalent pour ceux qui veulent tout faire à vélo sans laisser de côté la performance. La compatibilité du plateau avec les accessoires vendus dans le commerce vous permet de transporter enfants, matériel, outils, animaux ou tout en même temps. Ultra-léger et compact, son design est adapté à la ville et lui permet de se faufiler entre les voitures ainsi que de se stocker sur votre balcon, dans votre local collectif ou dans la rue sur un plot standard. Il est disponible en kit cadre, en musculaire ou en vélo à assistance électrique (VAE) grâce à notre partenaire Virvolt qui équipe nos cargos de moteurs électriques assemblés en France. Nos cargos sont destinés aux professionnels et aux particuliers et sont accompagnés d’un large choix d'accessoires et de matériel compatibles avec nos cadres. Dinello Cargo propose également, en partenariat avec VL Concept bois (artisan lyonnais), une caisse professionnelle adaptée à votre activité. Les prix et aides : Nos prix se situe autour de 2 950 € pour un cargo musculaire et 4 500 € pour un VAE mais peuvent etre compensé jusqu'a 80% par les aides métropolitaines et nationales ce qui équivaut à des coût de revient d'environ 800 € TTC. A noter que nous réalisons des prix réduit pour toute précommande réalisé avant immatriculation de l'entreprise Dinello Cargo. Si vous êtes interessé, contactez-nous à l'adrese [email protected]. Les cadres recyclés : La preuve que l’on peut faire du mieux avec du vieux Chaque année en France, plus d’1 million de vélos sont jetés. Dinello Cargo réutilise des cadres VTT des années 1990/2000 en acier Chromoly (haute dureté) destinés sans raison valable au rebut. Ces cadres sont ensuite contrôlés, retravaillés puis assemblés avec une structure avant en acier développée et fabriquée par nos soins, constituée de tubes Chromoly hauts de gamme. Et paf, ça fait un cargo Dinello.

Nous sommes nés à Lyon et avons attaqué le rugby au Rhône Sportif Villeurbanne dès notre enfance. Copains de terrain dès les premiers jours, nous devenons très vite copains dans la vie. L’un devient polisseur sur métaux et soudeur, tandis que l’autre gagne sa croûte en tant qu’ingénieur en matériaux. L’un est allergique à la voiture en ville et trimballe tout ce qu’il peut sur son vieux MBK en acier, l’autre grimpe des cols l’été sur sa fusée en carbone (on vous laisse deviner qui est qui). Et puis un jour, c’est nos compétences qui se rencontrent et à partir de là, tout va très vite. On n’est pourtant pas des amoureux du risque mais l'occasion est trop belle, tout s’aligne, alors on fonce !