Et si enfin, nous nous déplacions autrement avec Symone ?

Symone repense la manière de se déplacer sur des longs trajets autoroutiers en alliant sécurité routière, écologie et temps libre.

Successful

Contributions

11/02/2020

End date

€5,270

Out of €5,000

105 %

Our commitments

French manufacturing

Supported by

December 22, 2020

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Et si enfin, nous nous déplacions autrement avec Symone ?

<h2 style="text-align:center">PREMIER OBJECTIF ATTEINT ! Un grand merci à tous 🤗 </h2> Il reste encore quelques heures pour aller encore plus haut et pouvoir aider au financement de tout ou partie de la prochaine étude d'impact environnemental ! 🌎 Pour vous remercier, voici les toutes premières vues d'artiste de Symone : <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/693381/60dfff19-f92b-411c-8631-be6679f89c59.jpg" width="100%" /> <h3 style="text-align:center"><img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/693382/7de9a243-1b9f-4446-a537-638fbb8272b7.jpg" width="100%" /></h3> <h3 style="text-align:center"> </h3> <h3 style="text-align:center">80 milliards de km sont parcourus chaque année sur les autoroutes françaises ! </h3>     Comment rendre les trajets sur les autoroutes plus sûrs et plus décarbonés ? Et que feriez-vous si vous pouviez passer ces longues heures à faire autre chose que conduire ? <hr /> Projet 100% Français, 3 trentenaires Dijonnais (d'où la chouette 🙂) se lancent dans un projet incroyable, changer la mobilité de demain...matin ! N’hésitez pas à être force de proposition et à nous donner votre avis. Ecrivons et inventons ensemble une nouvelle page de la mobilité durable. Vous aussi participez à cette aventure dès son lancement ! <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/677496/symone-1596576583.png" width="100%" /> En amont du réseau autoroutier votre véhicule est embarqué à l’arrière de la Symone et vous montez à l'avant dans un module compartimenté tout confort. Un chauffeur vous conduit, vous et votre véhicule, en toute sécurité et en liaison directe aux péages. Vous profitez ainsi de temps libre pendant le trajet afin de faire autre chose que conduire tout en diminuant fortement votre empreinte carbone. Ce concept novateur prend à contre-pied tout ce qui a pu être envisagé jusqu’à maintenant sur la mobilité de demain et met en lumière l’aspect multimodal et partagé qui tend à se démocratiser dans les années à venir. Les trajets en Symone hydrogène seront proposés en journée et la nuit, pour les professionnels et les particuliers.   <h2 style="text-align:center">Construisons ensemble la mobilité durable de demain,  simplement. </h2> <hr /> <h2>Comment est née l'idée ?</h2> Vous avez tous encore en tête ces longs trajet autoroutiers interminables, inconfortables, épuisants, et parfois même dangereux. Et peut-être même, à peine les vacances d’été terminées, d’avoir encore la tête dans des bouchons. Et tout ça de manière peu écologique. C’est justement suite à ce genre de désagréments vécus par tous, après un week-end riche en émotion de congrès Marseillais avec la Jeune Chambre Economique française que nous avons voulu répondre à toutes ces problématiques avec Symone. <blockquote> En voiture ... Symone ! </blockquote> <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/679825/photo_2020-08-24_21-05-31-1598300900.jpg" width="100%" /> <hr /> <h2>Hydrogène et écologie</h2> Mobilisons-nous pour une mobilité plus verte et des trajets décarbonés !   >>> Une seule Symone hydrogène en circulation permettrait de diminuer de 400 tonnes par an les rejets de CO2 dans l’atmosphère pour la préservation de notre planète. A titre de comparaison, un aller-retour Paris New-York émet 1 tonne de CO2.   >>> En plus du CO2, l’utilisation de la voiture produit des particules fines et des oxydes d’azote. Notre concept permettrait de limiter également drastiquement leurs émissions. C’est aussi très important quand on sait qu’il y a 48 000 morts par an en France liés aux particules fines (source Santé publique France juin 2016).   >>> La pollution sonore est aussi à l’avantage de l'hydrogène car le bruit ne viendrait plus que du train roulant (pneus, roulements, etc). On passe donc d'environ 80 décibels pour un moteur thermique classique à environ 10 décibels pour un véhicule électrique ou à hydrogène avec pile à combustible. <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/679176/ecolo-1597913608.png" width="100%" /> <hr /> <h2>Avantages</h2> ⇒ Donc avec seulement 20 Symones hydrogène en circulation cela permettrait de diminuer de 8000 tonnes par an les rejets de CO2 dans l’atmosphère. ⇒ Les accidents dus à la somnolence et au manque de vigilance seront grandement atténués grâce à des conducteurs professionnels. Nous diminuons très fortement le facteur d’erreur humaine qui provoque encore de trop nombreuses victimes (70% des accidents mortels sur autoroute sont dû à des facteurs humains (source ASFA). ⇒  Les usagers pourront faire autre chose que conduire sur les longs trajets autoroutiers et ainsi gagner du temps libre pour se reposer, pour dormir, pour les loisirs, pour passer du temps en famille, voire même pour travailler.   Alliant sécurité routière, écologie, confort et liberté d'esprit ce service de mobilité novateur sera mis en place dans un premier temps sur l'axe autoroutier Paris - Lyon - Méditerranée en 2022 et pourra très facilement se déployer sur toutes les autoroutes nationales mais également à l'international. <hr /> Ci-dessous, exemple de disposition possible de l'intérieur de la cabine en fonction des contraintes techniques et réglementaires. A gauche le rez-de-chaussée, à droite l'étage. Nous restons à votre écoute si vous souhaitez nous soumettre une proposition de disposition, même (surtout) si elle est insolite et innovante 😉. <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/681494/visuel_int_rieur-1599116693.png" width="100%" />  <hr /> <h2>Où en sommes-nous ?</h2> <h3>Etude de marché et business plan</h3> Comme pour tout projet de création d’entreprise, nous avons travaillé sur les 2 piliers indispensables pour maximiser notre réussite au lancement : une étude de marché poussée et une première projection financière (Business Plan) que nous avons pu faire financer par notre incubateur régional, DECA BFC. Après d'excellents résultats, nous nous lançons donc dans cette grande aventure avec entrain et passion. <h3>Commission “hydrogène” de l’Assemblée Nationale</h3> Mercredi 8 juillet nous avons été auditionnés par la commission “hydrogène” pour présenter notre projet et aussi étudier dans quelles mesures ils pourraient être des facilitateurs. Un dossier de présentation et le compte rendu de cette réunion ont ensuite été envoyés aux 70 députés de cette commission. Nous restons en contacts étroits avec plusieurs parlementaires dont le président de cette commission pour nous accompagner et nous aider dans la « valorisation politique » de notre dossier.   <h3>Hydrogène</h3> Nous préparons depuis 2 ans ce projet et avec tout le travail de prospective et de rencontres qu’a nécessité l’élaboration de notre concept, nous faisons maintenant partie intégrante de l’écosystème régional de la mobilité et de l’hydrogène. Nous avons intégré le club Hydrogène Bourgogne Franche-Comté. Il regroupe les acteurs industriels et de la recherche qui travaillent autour de la filière hydrogène. L’objectif de ce club est de donner une plus grande visibilité aux projets et aux applications déployées sur le territoire de la région. L’animation est portée par le Pôle Véhicule du Futur qui sera épaulé dans cette mission par le Conseil régional, l’Agence Économique Régionale (AER), l’ADEME et le FCLAB. Nous avons également renouvelé notre adhésion au pôle de compétitivité Pôle Véhicule du Futur. Nous pouvons ainsi profiter pleinement du réseau, des échanges d’expérience, d’une veille business et technologique, d’un comité d’appui et de bien d’autres services. <h3>Echanges</h3> Nous avons rencontré de multiples acteurs du secteur tels que APRR, Lohr Industrie, Altran(Cap Gémini), Segula Technologies, H2sys, Mahytec, Justy, etc. <hr /> <h2>Etude de marché</h2> Nous sommes allés à la rencontre des usagers pour comprendre leurs besoins et co-construire la solution idéale. Puis pour vérifier nos hypothèses de manière objective, nous avons fait appel à un cabinet d’étude pour aller encore plus loin et élaborer une étude de marché de grande ampleur. Elle a été réalisée sur un panel de 600 personnes par un cabinet d’étude marketing. Tous les répondants possèdent un véhicule et ont déjà effectué un trajet sur l’axe Paris-Lyon-Méditerranée. <h3>78% des participants ont l’intention d’effectuer un trajet en Symone, quel que soit leur moyen de transport actuel.</h3> <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/679790/etude-1598279314.png" width="100%" /> Les résultats sont très favorables car presque 80% des répondants se disent prêts à utiliser une Symone. Ils aiment beaucoup l’idée et ses avantages par rapport aux moyens de transports traditionnels. Parmi eux il y en a même 26% qui se disent “certains” de s’en servir. Pour un concept aussi novateur et en première approche c’est vraiment très encourageant. Témoignages : <div class="k-ResponsiveIframeContainer"><iframe allow="autoplay; fullscreen" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="281" scrolling="no" src="https://cdn.embedly.com/widgets/media.html?src=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2FEFvPUzK_KKQ%3Ffeature%3Doembed&display_name=YouTube&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DEFvPUzK_KKQ&image=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FEFvPUzK_KKQ%2Fhqdefault.jpg&key=8b7d8dd6504d41af9a77662672aabc2a&type=text%2Fhtml&schema=youtube" title="YouTube embed" width="500"></iframe></div> <hr /> <h2>Etapes à venir</h2>   <h3>Cleantech Open France</h3> Nous avons été sélectionnés pour participer à la finale du concours CleanTech Open France parmi plus de 130 candidats. Il est dédié aux startups françaises des technologies de l’environnement (cleantech). Il a été créé en 2010 pour répondre aux besoins spécifiques des entrepreneurs cleantech. Leur premier lauréat n’était autre que Blablacar alors au début de l'aventure.   <h3>Incubateur le T </h3> Nous souhaitons poursuivre notre aventure au sein d'un incubateur très engagé, le T. Il accompagne des projets qui placent l'humain et l'écologie au coeur de leur projet. Les projets retenus au terme d'un processus de sélection très exigeant placent l’efficacité économique au service de l’intérêt général. Quel que soit leur statut juridique, ces porteurs de projet font du profit un moyen, non une fin. Ils font bouger la société et inventent l’économie de demain.    <h3>Recherche de financement</h3> Nous recherchons actuellement des investisseurs pour boucler le plan de financement et le tour de table qui permettra de lancer la phase de prototypage.   <hr /> <h2>L'équipe</h2> Yoann et Romain se sont rencontrés lors de leur engagement bénévole au sein de la Jeune Chambre Economique française à Dijon. Ils ont mené des projets "Jeune Chambre" d'intérêt général et se sont retrouvés naturellement dans l'idée de mener un projet de création d'entreprise. Ce sont entre autres les valeurs d'équipe, travail collectif et sens des responsabilités qui les ont rapprochés. Benjamin, un ami de Romain a rapidement rejoint le duo. Ils se sont rencontrés dans leur engagement bénévole de sapeur-pompier avec pour passé commun une carrière militaire. Il apporte une grande expertise en informatique, en développement d'applications de grande envergure et c'est aussi un passionné d'automobile. Engagement, responsabilité, humilité et audace sont des valeurs fortes partagées par les 3 co-fondateurs. <blockquote> "Nous savons que le chemin de création d'une entreprise est long et "semé d’embûches". Ce sont ces forces et valeurs qui nous permettront d'appréhender chaque difficulté comme une opportunité et d'oser l'impossible." </blockquote> Nous avons au moins 3 axes forts de développement qui nous poussent depuis 2 ans à voir ce projet comme une raison d’être et pas comme une simple création d’entreprise, aussi innovante soit-elle. Nous sommes certains de rendre nos autoroutes plus sûres, plus vertes et plus décarbonés avec Symone. Même si d'autres motivations ... plus personnelles ... ont peut-être pu jouer dans le lancement de ce concept ....  😉 ==> <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/682152/5cfbd7a0-8ba7-47ea-9159-e24d4448ed32.png" width="100%" /> <div class="k-ResponsiveIframeContainer"> </div> <hr /> <h2> Ils parlent de nous</h2>   <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/683793/ac4a2183-7a2f-4960-968d-cfdaf1afae4b.png" width="100%" />   <img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/685117/20f4f871-a20e-448a-8271-aa18e3b9bf09.png" width="100%" />

Allocation of funds

<img alt="" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/684477/4ff40ed9-ad93-493d-92e8-e20d54732242.jpg" width="100%" />   A ce stade il nous reste qu’une interrogation... <blockquote> Qu’est-ce qui vous retient encore de monter dans une Symone hydrogène pour révolutionner la mobilité durable de demain ? 😉 </blockquote> Votre lecture arrive (enfin) à son terme 🙂. Un grand merci de nous avoir lu et pour votre soutien à ce projet d'envergure.  Le monde de demain s'écrit aujourd'hui... à vos stylos 😉