Le vélo du futur - recycler votre énergie - freiner c'est accélérer

<p>                                                  <img alt="Logo-spires_julie_1-1411750880" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/123043/logo-spires_julie_1-1411750880.png"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p>                                      <em><strong>FREINER C'EST ACCÉLÉRER</strong></em></p> <p>  </p> <p> <img alt="Velo_urbain___vam_en_3d_r_duit" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111834/Velo_URBAIN___VAM_en_3D_r_duit.jpg"></p> <p>  </p> <p> L’entreprise <strong>Spires Carbone</strong> a pour vocation de développer ce vélo hors du commun,</p> <p> pour vous le proposer.</p> <p>  </p> <p> C'est un vélo nommé <strong>CussC</strong> produisant une assistance au pédalage, après avoir emmagasiné l'énergie de votre freinage.</p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong>En pratique </strong><strong>comment fonctionne t-il ?</strong></p> <p>  </p> <p> Au moment du freinage, la rotation de la roue tord un ressort en spirale présent dans la roue arrière.</p> <p> Grâce à une commande au guidon, le cycliste peut à tout moment débloquer cette énergie pour dynamiser son pédalage ou pour relancer son vélo.</p> <p> <img alt="Bmx-dwg_blue_2_r_duit" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111836/BMX-DWG_Blue_2_r_duit.jpg"></p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> Un freinage de 9 m nécessaire à l’arrêt normal du vélo, permet de le relancer sur 6,75m.</p> <p> La force de relance produite par le ressort correspond à celle d’un cycliste de 80 Kg en position debout sur les pédales (position dite “en danseuse”).</p> <p>  </p> <p> Ces rendements devront évoluer pour s’adapter aux attentes réelles des usagers.  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong>Cinématique</strong></p> <p>  </p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <img alt="Diapositive3-1413273870" height="412" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128016/Diapositive3-1413273870.JPG" width="550"></p> <p> <img alt="Diapositive4-1413275754" height="343" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128041/Diapositive4-1413275754.JPG" width="550"></p> <p> <img alt="Diapositive5-1413275785" height="412" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128042/Diapositive5-1413275785.JPG" width="551"></p> <p> <img alt="Diapositive6b-1413275819" height="341" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128043/Diapositive6b-1413275819.JPG" width="551"></p> <p> <img alt="Diapositive7-1413275839" height="341" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128044/Diapositive7-1413275839.JPG" width="551"></p> <p> <img alt="Diapositive8-1413275853" height="342" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128045/Diapositive8-1413275853.JPG" width="551"></p> <p> <img alt="Diapositive9-1413275868" height="343" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128046/Diapositive9-1413275868.JPG" width="552"></p> <p> <img alt="Diapositive10-1413275884" height="414" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128047/Diapositive10-1413275884.JPG" width="552"></p> <p> <img alt="Diapositive11-1413275899" height="344" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128048/Diapositive11-1413275899.JPG" width="553"></p> <p> <img alt="Diapositive12-1413275976" height="344" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128050/Diapositive12-1413275976.JPG" width="553"></p> <p> <img alt="Diapositive13-1413275993" height="344" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128051/Diapositive13-1413275993.JPG" width="553"></p> <p> <img alt="Diapositive14-1413276014" height="344" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128053/Diapositive14-1413276014.JPG" width="553"></p> <p> <img alt="Diapositive15-1413276037" height="344" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/128054/Diapositive15-1413276037.JPG" width="554"></p> <p>  </p> <p> Avec le <strong>CussC</strong>, vous pouvez stocker votre énergie de freinage, pour une aide au pédalage.</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong>Pourquoi avoir développé ce vélo ?</strong></p> <p>  </p> <p> Les vélos électriques fournissent déjà la même aide aux cyclistes et même plus longtemps.</p> <p> Mais il fallait un procédé non polluant et moins cher.</p> <p> De plus, il est moins lourd, et plus résistant.</p> <p> Et vous êtes plus libre car vous n'avez plus la contrainte de recharger des batteries.</p> <p>  </p> <p>                  <img alt="Velo_urbain__vert_pour_site" height="326" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111835/Velo_URBAIN__VERT_pour_site.jpg" width="390"></p> <p>  </p> <p> Après 1 ans de recherche du meilleur procédé.</p> <p>  </p> <p> Puis 9 mois de mise au point numérique et d'amélioration de ce petit bijou, avec l’aide d’ingénieurs en mécanique.</p> <p>  </p> <p> C'est maintenant le moment de réaliser le(s) prototype(s).</p> <p>  </p> <p> <img alt="Diapositive2.-1411747133" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/123022/Diapositive2.-1411747133.JPG"></p> <p> Le ressort n'est pas représenté.</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> <strong>Pourquoi acheter un CussC ?</strong></p> <p>  </p> <p> <strong>1. Il est économique</strong></p> <p>  </p> <p> C’est le mode de transport économique par excellence. Il vous permet de faire plus de distance qu’avec un vélo traditionnel, sans aucun frais de dépollution caché, du début à la fin de sa vie.</p> <p> Il vous permet de ne pas utiliser votre véhicule thermique ou électrique pour de courtes distances.</p> <p>  </p> <p> Il sera moins cher a l'achat que les VAE (vélo à assistance électrique).</p> <p>  </p> <p> Si on prend en compte l'absence d'assurance, des révisions comparables à celles d'un vélo classique, cet investissement transport devient le meilleur sur le marché. Il ne reste qu'à investir dans un bon antivol.</p> <p>  </p> <p> Enfin, il vous évite de payer pour un régime amaigrissant.</p> <p>  </p> <p> <strong>2. Il est réellement écologique</strong></p> <p>  </p> <p> Certains vous diront que le seul déplacement écologique est à pied. Dans un certain sens, ils ont raison.</p> <p>  </p> <p> Néanmoins, il reste extrêmement plus écologique que tous les moyens de transport nécessitant un apport d’énergie extérieur. Les nouveaux pratiquants n’utilisent plus leur véhicule personnel et désengorgent les transports collectifs, ce qui produit un bilan écologique réellement positif.</p> <p>  </p> <p> La raréfaction des ressources comme le pétrole ou le lithium (plus de ressources dans 10 ans) entraîne un comportement encore plus agressif contre notre écosystème (gaz de schiste), bouleversant toujours plus les conditions de vie des générations futures.</p> <p>  </p> <p> Le CussC permet de lutter efficacement contre l’utilisation de batterie pour vélo ou voiture qui ne sont pas recyclables à 100%.</p> <p>                                                                 <img alt="2_cussc_-_porte_sat_lite" height="86" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111843/2_CUSSC_-_porte_sat_lite.jpg" width="67"></p> <p> <strong>3. Il est bon pour votre santé</strong></p> <p>  </p> <p> Le vélo CussC optimise votre pratique du vélo pour que vous puissiez en faire encore plus. Ainsi vous fournissez un effort idéal pour votre bien-être corporel.</p> <p> Vous perdez du poids, gagnez du muscle et du tonus. Sans à-coup et avec une aide lors de fort dénivelé, il vous permet de faire du vélo à votre rythme.</p> <p>  </p> <p> En agglomération dense, la récente étude d'Airparif a prouvé que les cyclistes inhalaient bien moins de pollution que les automobilistes, même si les taux relevés sont généralement plus élevés que chez les piétons.</p> <p>  </p> <p> Le CussC ne peut être que bénéfique, notamment pour des personnes fatiguées, limitées physiquement ou ayant des ennuis cardiaques. Ce type d'activité physique régulière fait baisser de 30 % les risques de rechute après un infarctus.</p> <p>  </p> <p> Et globalement, il vous maintient en forme pour lutter contre les agressions de la vie courante et entretient votre système cardio-vasculaire.</p> <p>  </p> <p> <strong>4. La gamme est vouée à s'élargir</strong></p> <p>  </p> <p> Une étude est en cours pour que le vélo CussC puisse utiliser automatiquement plusieurs forces de freinage, pour stocker encore plus efficacement votre énergie de freinage (rajout d’un jeu d’engrenage).</p> <p> Suivant le même principe, il pourra être proposé plusieurs forces de relance sur le même vélo CussC.</p> <p>  </p> <p> Le mécanisme CussC d’abord proposé sur un cycle urbain, sera décliné pour les VTT, les vélo Cross et les VTC dans un second temps. Puis dans un troisième temps, il pourra être adapté sur n’importe quel type de cycle.</p> <p>  </p> <p> Une adaptation encore plus importante peux être réalisée sur des camions. Une étude a montré une réduction conséquente des émissions de CO², pour les trajets urbain de camions (livraison).</p> <p>  </p> <p> <img alt="Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_1" height="301" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111837/Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_1.jpg" width="213"> Il se place dans l'axe de la roue.</p> <p>  </p> <p> <strong>5. Il est rapide et efficace en ville</strong></p> <p>  </p> <p> Suivant les tests effectués par des associations de diverses villes, le vélo dépasse en rapidité et en régularité tous les autres moyens de locomotion urbains (excepté la moto) sur un trajet moyen domicile-travail.</p> <p>  </p> <p> Le vélo CussC, avec sa capacité à relancer et à aider dans les côtes, est encore plus rapide que le vélo.</p> <p> Aussi, grâce à sa capacité à réduire les efforts intenses dans vos trajets, il réduit les désagréments dus à la transpiration.</p> <p>  </p> <p> Il permets d'aller plus loin en fournissant moins d'effort.</p> <p>  </p> <p> <strong>6. Pistes et routes se multiplient</strong></p> <p>  </p> <p> Dans toutes les grandes agglomérations européennes, une forte politique de développement des pistes cyclables s’est imposée pour le bonheur de tous. Pour exemple, en Ile de France, il y a 1 600 km de voies cyclables dont 371 km à Paris intra-muros.</p> <p>  </p> <p> La grande majorité des régions européennes développent aussi leurs réseau de voies vertes ,de véloroute (www.af3v.org) ou Eurovéloroutes (www.eurovelo6.org). Il existe 12 itinéraires principaux en Europe totalisant 63 000 km. Le plus fréquenté est celui reliant Nantes à Constanta en Roumanie.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_2" height="302" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111838/Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_2.jpg" width="216">Il est l'axe de rotation de la roue et supporte le mécanisme.</p> <p>  </p> <p> <strong>7. Adouci votre mobilité</strong></p> <p>  </p> <p> Adieu les transports en commun ! Adieu le métro aux heures de pointe et les bouchons interminables sur la route ! Le vélo CussC peut être la solution à ce stress que vous impose chaque jour notre société de masse.</p> <p> Il peut se faufiler dans la ville et vous faire profiter de vos trajets plutôt que de vous les faire subir.</p> <p>  </p> <p> Vous parcourez plus vite les petites distances en vélo qu'en voiture tout en évitant le trafic aux heures de pointe. Aussi vous ne perdez plus votre temps à rechercher une place de stationnement, et vous arrivez directement à destination.</p> <p>  </p> <p> <strong>8. Le vélo pour tous</strong></p> <p>  </p> <p> Des personnes affectées par des maladies ORL, cardiaques, voire physiques affectant les hanches, genoux ou lombaires, ont abandonné la pratique du vélo car celle-ci est trop contraignante. Avec le vélo CussC, ils peuvent reprendre une activité physique, impossible à réaliser jusque-là avec un vélo traditionnel.</p> <p>  </p> <p> Vous pouvez faire du sport en douceur, sans trop d'effort et à votre rythme.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_5" height="301" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111839/Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_5.jpg" width="214">Avec l'autre coque elles protègent le mécanisme.</p> <p>  </p> <p> <strong>9. Désengorgement des villes</strong></p> <p>  </p> <p> En préférant le vélo pour vos trajets quotidiens plutôt qu’un autre type de transport, vous participez au bien vivre de toute votre ville.</p> <p>  </p> <p> L’urbanisation anarchique et tentaculaire de nos grandes agglomérations et l’incapacité de nos dirigeants politiques à prendre des décisions qui seraient, qu’elles quelles soient, impopulaires auprès d’une partie de leur électorat, nous a poussé dans une impasse. A Pékin, des véhicules sont restés bloqués plus d’1 mois dans un embouteillage ! En France, les heures de pointe en sortie de bureau le soir, doublent les temps de transport (en augmentant drastiquement les taux de pollutions).</p> <p>  </p> <p> <strong>10. Pas d’apprentissage spécifique</strong></p> <p>  </p> <p> Quasiment tout le monde sait faire du vélo et son apprentissage est accessible à tous.</p> <p>  </p> <p> L’utilisation du mécanisme CussC se fait automatiquement pour la recharge du ressort, sans intervention extérieure. La phase de relance du vélo est entièrement contrôlée par le cycliste. Il doit maintenir un bouton protégé, par un capuchon, enfoncé tout au long de la relance.</p> <p>  </p> <p> Ce seront les besoins des utilisateurs qui guideront l’évolution et la diversification de la gamme de produits CussC.</p> <p>  </p> <p> <img alt="Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_11" height="300" src="https://kkbb-production.s3.amazonaws.com/uploads/project_image/image/111841/Sch_ma_cot__des_pi_ces_majeurs_-_11.jpg" width="217">Il transmet la force de rotation de la roue vers le ressort.</p> <p>  </p> <p> <strong>11. Pas d’entretien ou de recharge</strong></p> <p>  </p> <p> Votre vélo CussC nécessitera le même entretien qu’un vélo traditionnel. Et miracle, il vous apportera une aide précieuse dans vos relances ou vos trajets difficiles.</p> <p>  </p> <p> Sans recharges, sans batteries de secours, vous retrouverez les contraintes quasiment nulles de votre vélo traditionnel.</p> <p>  </p> <p> Le SAV sera optimisé afin de pouvoir répondre dans les plus brefs délais aux attentes des utilisateurs de CussC.</p> <p>  </p> <p> <strong>12. La qualité du produit</strong></p> <p>  </p> <p> Le type de ressort utilisé dans le vélo CussC est habituellement utilisé dans l’horlogerie. Il sera donc naturellement de haute précision.</p> <p>  </p> <p> De plus, il sera en composite fibre de carbone, matériaux qui nécessite une mise en œuvre précise au 10 éme de millimètre. Ce sera donc nécessairement un produit de haute qualité.</p> <p>  </p> <p> Les engrenages seront protégés de l’extérieur par les coques.</p> <p> Seules les coques pourront s’user et une attention toute particulière sera nécessaire pour déterminer son revêtement.</p> <p>  </p> <p> La qualité maximale sera présente dans le vélo de série CussC. Ainsi il aura une durée de vie "infinie" (fini les produits jetables). C'est un enjeu fondamental pour la société Spires Carbone.</p> <p>  </p> <p>                                                   <img alt="Cussc_from_paris_2-1411750770" height="315" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/123042/CUSSC_from_PARIS_2-1411750770.jpg" width="223"></p> <p>  </p> <p> <strong>13. Le recyclage</strong></p> <p>  </p> <p> Le vélo CussC sera recyclable à 100%.</p> <p>  </p> <p> Sa partie mécanique pourra être fondu pour une autre utilisation. Son ressort en fibre de carbone est constitué de matériaux inertes pouvant être valorisés comme matériaux de renforcement dans divers domaines.</p> <p>  </p> <p> Aucun élément du mécanisme CussC n’est polluant. Il ne nécessite pas de batterie, ni d’électricité.</p> <p>  </p> <p> <strong>14. Être prêt pour le choc énergétique</strong></p> <p>  </p> <p> Le vélo CussC est un moyen de locomotion durable. Il incarne notre envie et notre besoin de mieux consommer.</p> <p>  </p> <p> Dés le début du choc, tous les produits alternatifs à la consommation d’énergie courante vont se renchérir sous l’effet d’une demande mondiale explosive.</p> <p> Dans la prochaine décennie, le poids et la place de la voiture vont devenir de moins en moins forts.</p> <p>  </p> <p> Notre environnement urbain va fortement s’adapter pour accueillir de nouveaux types de locomotion comme le vélo CussC.</p> <p>  </p> <p>                                                                <img alt="1_cussc-1411750926" height="101" src="https://d3v4jsc54141g1.cloudfront.net/uploads/project_image/image/123044/1_CUSSC-1411750926.jpg" width="83"></p> <p>  </p> <p> <strong>15. Sécurisez votre mobilité</strong></p> <p>  </p> <p> Mis à part les transports en commun, le vélo est le moyen de transport le plus sûr en Ville : 20 fois moins de mortalité en vélo qu'en scooter et quatre fois moins qu'en auto !</p> <p>  </p> <p> C'est le moyen de transport le moins polluant pour les autres, mais aussi pour vous. A vélo, vous inhalez moins de gaz d'échappement qu'un automobiliste !</p> <p>  </p> <p> En vous incitant à mieux gérer vos phases de freinage et de relance, vous sécurisez naturellement votre pratique du vélo CussC.</p> <p> Plus besoin de griller les feux rouges, on peut s’arrêter et redémarrer sans effort et se préserver des accidents (et des amendes).</p> <p>  </p> <p>  </p> <p> L’entreprise <strong>Spires Carbone</strong> a besoin de vous pour offrir au monde ce bel outil de déplacement propre.</p> <p> <strong>Avec votre aide</strong>, ce fabuleux projet améliorant nos conditions de vie urbaine, pourra devenir une réalité.</p> <p>  </p> <p> Ce formidable vélo CussC participera à différents concours dont le concourt Lépine, ou votre nom sera associé au projet.</p> <p>  </p> <p> Vous pouvez nous retrouver sur le site <a href="https://www.spires-carbone.com/" target="_blank">www.spires-carbone.com</a></p>