OBJECTIF ATTEINT, NOUVEL OBJECTIF DE 30 000 EUROS

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Air-Mess est un projet mêlant la technologie du panneau à messages variables à celle du drone. Grâce à la conception d'un bras robotisé solidaire du drone, Air-Mess répond à des problématiques concrètes de congestions routières et de gestions d'accidents. Ces drones sont l'aide indispensable dont les agents routiers ont besoin sur le terrain.

Air-Mess répond à deux objectifs principaux :

- Le premier est de cibler la formation d’embouteillage dû à des accidents et d’en empêcher la création en agissant sur le flux de voitures de manière chirurgicale.

- Le second est d’améliorer la sécurité autoroutière en garantissant un temps d’intervention minimal sur les zones accidentées, en évitant les chocs automobiles et en prévenant les sur-accidents.

En étant la garante d’une vie plus saine et plus sûre, notre solution Air-Mess répond à des besoins économiques, sociaux et environnementaux à la croisée des chemins menant au développement durable.

Arts et Métiers met à disposition toutes les cartes technologiques permettant la réalisation du projet Air-Mess. De l'impression 3D à la dynamique des fluides en passant par les commandes numériques, des chercheurs nous épaulent et nous permettent de concevoir ces drones avec un coût minime.

Cette campagne est l'occasion de prouver que les drones et le réseau autoroutier sont indissociables. L'argent récolté permettra la réalisation des premiers prototypes afin d'effectuer des essais sur le terrain et de fonder la start-up Air-Mess.

Ici la page Facebook d'Air-Mess.

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Le drone Air-Mess se décompose en deux parties distinctes:

- Un drone ayant une autonomie de 30 minutes, doté d’une caméra dont les dimensions sont 1 mètre de diamètre, 30 cm de hauteur et pouvant atteindre au maximum 70 km/h.

- Un bras robotisé, solidaire du drone, soutenant un panneau à messages variables, de dimensions 80x20 cm, doté de LED pouvant afficher en temps réel des informations à destination des automobilistes. Le système que nous avons conçu permet un mouvement en rotation et en translation du panneau afin d’aligner les centres de gravité de ces deux éléments à tout moment pour assurer la stabilité du système. Le panneau peut se replier totalement sur le squelette du drone lorsque celui-ci est en vol afin de garantir des conditions aérodynamiques parfaites.

La sécurité est plus que jamais primordiale sur les voies rapides notamment lors d’un accident. De plus, les accidents sur autoroute engendrent des congestions du trafic très importantes.

Nos drones, postés tous les dix kilomètres d'une voie autoroutière, épauleront les agents intervenant sur des accidents en arrivant sur les lieux en moins de 3 minutes. Deux types de drones sont mis en place: des drones de communication connectés à un serveur, analysent les situations grâce à un puissant algorithme basé sur des modèles mathématiques de flux routiers. Des décisions sont alors prises et envoyées à des drones de signalisation. Ils se déploieront rapidement pour indiquer aux automobilistes l'allure à adopter et la voie autoroutière à emprunter en fonction de calculs faits au préalable. Cela aura pour effet de fluidifier le trafic autour de la zone accidentée et de prévenir les sur-accidents (chocs automobiles post-accidents).

Enfin, chaque escadron de drones, composé d'un drone de communication et de drones de signalisation, sera piloté par une personne ayant un brevet de pilotage. Le pilote sera garant des décisions prises par les drones en cours d'intervention et pourra stopper toute action et reprendre les commandes.

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Aujourd’hui nos cibles sont les sociétés concessionaires d'autoroutes comme VINCI ou bien APRR. Ils adhéreraient à notre solution pour résoudre l’insécurité sur les grands axes routiers ainsi que pour intervenir dans des espaces où l'accessibilité est complexe. Cela leur permettrait aussi d’augmenter l’attractivité de leurs grands axes auprès des automobilistes qui seraient attirés par des voies plus fluides et sécurisées.

Sur le long terme, nous ambitionnons aussi de proposer des solutions similaires à des ports maritimes. Les drones Air-Mess interviendraient auprès des bateaux afin de venir leur indiquer des informations, parfois capitales, en toutes circonstances.

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Férus d'entrepreneuriat et passionnés par les technologies et l'innovation, nous sommes Martin Millischer et Maurice Lubetzki, deux étudiants à Arts et Métiers ParisTech. Nous avons la chance d'avoir un projet qui s'inscrit parfaitement avec notre enseignement académique. Les Arts et Métiers nous font bénéficier des conseils des meilleurs chercheurs français en mécanique, commande numérique, informatique et dynamique des fluides; tous les domaines scientifiques intervenant dans la réalisation du projet.

Martin se charge de la partie conception mécanique et commande numérique en travaillant par exemple sur de la conception assistée par ordinateur sur le logiciel CATIA.

Maurice se charge de la partie de l'écoulement du fluide autour du panneau à messages variables. De plus, il est en charge de la gestion de la communication et des finances du projet.

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Ce projet a débuté en juin 2017 lorsque nous avons décidé de participer au prix de l’ingénierie du futur organisé par Syntec-Ingénierie. Dans le cadre de la candidature de Paris à l'organisation de l'exposition universelle en 2025, il nous a été demandé d'imaginer une idée pouvant s'intégrer dans cette fabuleuse aventure. Nous avons rendu en juillet un rapport détaillé de notre projet Air-Mess pour passer les phases de sélection. Après avoir été sélectionnés pour les phases finales nous avons présenté notre projet devant un jury composé de représentants des ministères de l’environnement et de l’économie, de la présidente du groupe SUEZ consulting, d’un journaliste du Monde et d’acteurs de l’industrie. Nous sommes fiers d’avoir été les lauréats du Prix de l’ingénierie du futur, récompensant notre solution innovante s’incluant parfaitement dans le cadre imposé. Nous avons gagné 1000 euros que nous utilisons pour financer les débuts d’Air-Mess.

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Aujourd'hui nous avons fini toutes les parties conception assistées par ordinateur et commandes numériques. Des essais en soufflerie aux Arts et Métiers ont été réalisés sur des pièces imprimées en 3D afin de valider nos modèles d'écoulement de fluide autour du panneau. De plus, nous avons imprimé en 3D quelques pièces de notre système afin d'effectuer des essais mécaniques pour valider la conception.

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Ci-dessus, la pièce permettant de relier le drone au panneau à messages variables faite grâce à l'impression 3D.

Si la campagne est réussie, nous serions en mesure de proposer, de valider et de proposer notre solution en Avril 2018.

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Nous tenions à remercier le groupe Synthec Ingénierie pour son aide précieuse et les Arts et Métiers pour l'expertise technologique apportée dans le projet. Merci à l'équipe du crAMfunding et à ENGIE d'avoir cru en Air-Mess et de nous avoir sélectionné pour participer à ce challenge à la fois ambitieux et innovant.

Le CrAMfunding est un challenge organisé par les Arts et Métiers en collaboration avec ENGIE pour sensibiliser les jeunes à la dynamique entrepreneuriale.

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