Rivollier Paysage à vélo

Et si vous mettiez plus de sens dans vos jardins et nous sur le moyen de nous y rendre ? Nous sommes Matthieu et Jennifer, nous sommes paysagistes sur Niort. Et si l'aventure a commencé en solo il y a quelques années, elle s’est vite transformée en aventure en 2. Notre complémentarité nous ayant permis de faire rapidement évoluer notre entreprise et notre foyer, nous envisageons aujourd’hui d'accueillir un nouveau compagnon de route. Et c'est pourquoi nous avons aujourd’hui besoin de vous ! Ils existent depuis quelques années déjà dans plusieurs villes française, leur sécateur dans la poche, leur râteau dans leur chariot,…les paysagistes à vélo. Et Oui, c'est en vélo que nous voudrions pouvoir continuer notre aventure. En effet, en plus des raisons évidentes comme, une meilleure circulation en ville et une réduction de notre empreinte carbone, c'est l'accès compliqué de beaucoup de jardins du centre qui nous à interpellé. Mais là où nous voulons vraiment devenir meilleur c'est sur nos aller-retour quasiment à vide lors de nos rendez-vous ou lorsque nous sommes plusieurs jours sur un même chantier et que le matériel reste sur place. Car comment demander à nos clients de mieux gérer leur jardin si on ne fait pas d'effort sur nos déplacements. ? Il ne s'agit pas juste d'un vélo, ou même d'un vélo cargo mais d'un vélo et de sa remorque, car si nous avons déjà quasiment tout les équipements à batterie et manuels nous permettant d'intervenir de manière plus légère et moins sonores dans le centre ville, il nous est indispensable de pouvoir les déplacer facilement. Après une formation au sein de ma cyclo-entreprise à Nantes et un suivi personnalisé avec Mathieu chez « TOUT EN VÉLO », nous savons aujourd'hui à quoi ressemblerait exactement ce nouveau compagnon. A quoi ressemble le vélo cargo de nos rêves ? Et bien, ce ne sera pas un biporteur, le vélo cargo que l'on croise souvent en ville pour déposer les enfants à l'école, ce ne sera pas non plus un tri-porteur, utilisé par beaucoup de personne en street food avec des roues de chaque côté du caisson. Non, Nous sommes partis sur une remorque fabriquée en low-tech par "TOUT EN VÉLO" sur Rennes. Un plateau avec un double essieux avec un système de fixation permettant la répartition de la charge sur la fourche et donc un chargement plus important. Cette remorque à plateau nous permettant une charge variée et adaptée à nos divers chantiers. Les ridelles et les réhausses nous permettant de jouer sur les volumes de chargement. La porte arrière Et le Vélo, de marque suisse avec des pièces fabriquées au Portugal, c'est sur le modèle Multicharger de chez Riese und Muller que nous avons arrêté notre choix. Son porte bagage légèrement allongé permettant d'y fixer plusieurs sacoches.