ZEPHIR PROJECT by Antoine Albeau & Marc Amerigo

Battre le record absolu de vitesse à la voile en repoussant les limites technologiques et humaines, et révolutionner les sports de glisse

Réussi

177

Contributions

12/12/2021

Date de fin

34 370 €

Sur 30 000 €

115 %

Nos engagements

Fabrication française

Etienne-RUELLAN1079 jours

Bravo Antoine pour ce projet (et bravo à toute l'équipe) merci pour l'échange aujourd'hui ! Etienne et Clémence

Joël-Cunin1085 jours

Top projet avec top équipe ! continuez comme cela. Joël

Cyrille.Daumas1093 jours

Votre projet donne du poids à notre sport , bravo !

Jean-Paul -ARNAUD 1097 jours

J’admire la passion qui anime et qui fédère votre équipe et j’espère voir l’aboutissement de vos rêves. Je navigue depuis plus de 35 ans après avoir démarré sur une planche en polyéthylène avec un wishbone en teck. Je possède un mât pryde en carbone ayant appartenu à Antoine ALBEAU. Naviguer avec est d’autant plus grisant. Au plaisir de vous rencontrer, je suis souvent à l’étang de Bages.

ZEPHIR PROJECT1097 jours

Merci beaucoup Jean-Paul :-)

eric-weiss1101 jours

Bonjour à tous.Je ne sais si c’est ici qu’il faut laisser ses idées...? Ou un autre forum plus technique existe t il...?J’ai qqs vagues connaissances en mécanique des fluides mais une idée à pousser un peu folle : Je me souviens d’avoir vu un tandem de vitesse jaune.. Dans les années folles de la planche. L’idée était assez génial le départ étant hyper difficile ils avaient bricolé deux flotteurs de chaque côté qu’ il 'larguaient' par je ne sais quel procédé une fois au planning.

L’ idée que je n’ai encore pas vu appliqué serait de faire fabriquer un prototype qui permette de flotter.. partir et décoller sur le foil.. une fois en l’air : déclencher le largage total du flotteur en ne gardant que qqs poutres carbones profilées bien sur supportant le rail de pied de mat les pads et straps d’Antoine et le foil bien sûr. Là nous aurions une réduction de la trainée du flotteur de ..90% ! Evidement ce n’est que pour un run de vitesse en pan d’eau ou l'on a pied car.... à l’arrêt l’ensemble risque fort de couler.

Mais rien que le visuel de voir une personne voler sur un foil.. Sans flotteur :-) peut être ne garder que deux 'gouttes d 'eau' profilées à l’endroit des straps....L’idée est-elle folle..., ou la règlementation de la World Sailing Speed Record Council ne l’autoriserait pas...?

Weiss Eric

Bon vent à tous !

ZEPHIR PROJECT1098 jours

Merci Eric pour ton partage. Il faut savoir que le flotteur peut contribuer à la performance en amenant de la stabilité et au-delà de cela, nous devons garder l'intégrité de l'ensemble. Ceci dit, ces aménagements avec un changement de forme amèneraient d'autres problématiques très complexes.Bonne journée à tous :-)

eric-weiss1098 jours

la stabilitée pourait etre maintenue et meme améliorée en gardant une 'aile' profilée faite pour voler.. à la place d un flotteur fait pour flotter.Car ce serait une réduction imortante de la trainée aérienne du flotteur. A quel niveau se situe la trainée aérodynamique du fotteur en l air ? :F(x) = 1/2 X 1.293(kg/m3) X 33(M/s)² X S (surface frontale du flotteur +/- 0.1M²) X Cx(0,3..?) donnerrai quand meme un 20aine de newton.. a peu prés....une trainée de 2 ou 3 kg de vecteur force opposé à l avancement..?

ZEPHIR PROJECT1102 jours

Hello à tous, venant juste de découvrir cette possibilité de réponse sur la page, ici un grand merci pour vos commentaires qui nous ont touchés et fait chaud au coeur au fil des jours (avec la frustration de ne pas pouvoir vous le dire !). Amitiés sincères et un immense merci :-)Marc Antoine et toute l'équipe